原标题：“台风里放气球”的上海台风研究所 “利奇马”登陆，他们逆风而行 织梦内容管理系统

上海台风研究所野外观测团队的成员们。本版图片（除署名外）/受访者供图

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野外观测团队使用的移动监测车。 dongdongliu.com

野外观测团队施放的第三只臭氧探空气球。视频截图 本文来自织梦

　　8月10日凌晨，台风“利奇马”登陆浙江温岭，上海台风研究所的野外观测团队却选择“逆风而行”。

　　作为我国唯一专门从事台风研究的公益性研究机构，上海台风研究所在2007年组建了国内第一支台风野外观测团队。每到台风季，团队成员就披上防风雨衣，乘坐装满高科技仪器的移动监测车，向风暴挺近。

　　这一次，十余人的观测团队于8月8日下午抵达舟山观测点，陆续施放了十多只带有检测仪器的探空气球，包括四只臭氧探空气球。 本文来自织梦

　　这是我国首次对台风中臭氧浓度的分布进行探测，目的是探究台风登陆对平流层物质和能量交换的影响，为公众提供更可靠的环境气象保障。 dongdongliu.com

　　施放第三只臭氧探空气球时，正值台风登陆，观测点风力10级以上。当时的视频显示，直径两三米的气球犹如一头白色野兽，观测人员在狂风暴雨中与其“斗智斗勇”十多分钟，终于成功放飞。 dongdongliu.com

　　昨日，新京报记者对话上海台风研究所副所长汤杰。 内容来自dongdongliu

　　台风天里放气球

　　新京报：你们是怎么成功把气球放上天的？

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　　汤杰：我们先给气球充氢气，充气就花了十多分钟。我们还买了一张很大的床单，我和另一个同事把床单撑开，给充气的气球挡风。好不容易把气充满了，我们得拼命拽着气球，寻找一个间歇期，让气球能够升上去。气球不是充好了气就可以放的，它下面拴着的观测装备不能触碰到任何硬物，只要碰一下就作废。但是也不能等待太久，因为气球本身是个橡胶制品，经过大风不断的拉扯，就像橡皮泥失去了弹性一样，到高空时可能就无法膨胀了。 内容来自dongdongliu

　　新京报：在台风中施放气球难度是否很大？ 织梦好，好织梦

　　汤杰：我们这次使用的臭氧探空气球净重是1600克，充了气比一辆小型卡车还要大。在11级风力的条件下，就会特别招风。台风登陆时，风向瞬息万变，要不断地变方向跟它“拔河”，不仅费力气，还得“斗智力”，我们同事最后虎口都勒得发红了。 织梦内容管理系统

　　8月10号凌晨台风登陆时，观测点的风力在10级以上，雨打在脸上，就像有人不断在抽你耳光，或是用小石子往脸上扔一样。眼睛几乎难以睁开，我当时戴了眼镜，还加了一副护目镜，有的同事就干脆把眼镜给摘了。

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　　新京报：成功放飞时心情怎样？

　　汤杰：感到解脱和开心，也有差一点儿就坏事了的侥幸，因为当时附近有一个一米多高的障碍物，气球下面拴着的探测装备飞过它时距离不到一尺，如果不小心撞在上面，装备就全废掉了。

　　气球探空的数据更直接准确

　　新京报：施放气球的目的是什么？ 本文来自织梦

　　汤杰：主要是为了用直接探测手段探测大气中的温度、湿度、压力和风速，这次有臭氧探空，也可以精确测量一下大气中臭氧的浓度和扩散的变化。气球下面会搭载臭氧探测器，升到高空后，可以把空气吸入里面，分析其成分和浓度，最终得到所在高度和环境的臭氧分布情况。

　　新京报：只能通过放气球这种方式吗？ 织梦内容管理系统

　　汤杰：雷达和卫星也可以，但它们是遥感，相较而言，气球探空的数据更直接也更准确。气球探空是我们国家乃至全世界通行的、几乎是最可靠的探测空中气象要素的手段。 内容来自dongdongliu

　　新京报：为什么一定要在台风里放呢？

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　　汤杰：在台风登陆过程中，台风能不能以及多大程度上会把高层的臭氧往地面上带，是不是应该把这个作为环境污染事件来做一些相关的研究和预警，目前还是未知的。一旦掌握了这个规律之后，我们就能为公众提供更好的环境气象的保障。为了比较台风过境前后的变化，我们选择了在台风登陆的前、中、后期分别施放臭氧探空气球。 内容来自dongdongliu

　　新京报：除了气球，还需要哪些设备？ copyright dongdongliu

　　汤杰：我们随车携带了风廓线雷达、激光雨滴谱、激光雷达等设备，这些都是可以在地面使用来进行观测的。

　　新京报：台风过境很多省份，为何选择舟山作为观测点？

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