[提要]　当下各地电动车管理风风火火，但为了出效果往往用最简单最直接的方式管理电动车——禁或者限，对人民群众的生活与出行造成了巨大的影响。 织梦好，好织梦

当下各地电动车管理风风火火，但为了出效果往往用最简单最直接的方式管理电动车——禁或者限，对人民群众的生活与出行造成了巨大的影响。群众出行困难了，经销商失业了，企业破产了，员工下岗了，一个地方的管理政策可能让成千上万的人受到影响，只顾达到效果而忽视民生，这是地方政府的短视。

    在央视评论员白岩松看来“没了电动车肯定这个（出行）领域里的不安全因素就会减少，这个地方政府想到了，他期待这个结果，但是带来的综合反应，任何一个决策在出台之前是都要细致的考虑到的。只有都想到了，没有很多的没想到，一个公共政策出台的时候，才会被社会顺利的接受，只要一个政策出台的时候，只想到了你希望的，而没有想到别人希望的话，出台就会不顺利，就会引起争议。” 织梦内容管理系统

    这则《新闻1+1》的报道其实已经是八九年前，但随着新国标的发布我们惊讶的发现报道中提到的很多问题依然没有解决，尤其是地方管理与民众出行之间的矛盾依然尖锐。就像视频中所说，让消费者接受新规定需要一个缓慢的过程，新国标都拟定了数年的过渡期，地方政府却为了立竿见影的效果而搞“大跃进”造成民怨沸腾，这样的规定早晚会因为舆论的反弹而被“束之高阁”。

    视频中还提到不少内幕，相信看完后大家会对电动车行业当下的处境有着更深的了解。 本文来自织梦

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